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貨運案例

單證案例---提單破綻你(nǐ)能(néng)識破嗎(m‍​a)
2009-10-23 08:52:09  來★☆♣≈(lái)源:

2001年(nián)3月(yuè),國(guó)內(nèi)某公司(π×↕₽以下(xià)簡稱甲方)與加拿(ná)大(dà)某公司(以下(xià±$±)簡稱乙方)簽定一(yī)設備引進合同。根據合₹ 同,甲方于2001年(nián)4月(yuè)σ↑γ≠30日(rì)開(kāi)立以乙方為(wèi)受益人(rén)的π→(de)不(bù)可(kě)撤消的(de)即期信用​✘♣(yòng)證。 

  信用(yòng)證中要(yào)求乙方在交單時(shí),提供全套$≈已裝船(chuán)清潔提單。 

  2001年(nián)6月(yuè)12日(rì),甲♦€&Ω方收到(dào)開(kāi)證銀(yín)行(xíng)進口信用(yòn‍δg)證付款通(tōng)知(zhī)書(shū)。甲方業 §Ω₹(yè)務人(rén)員(yuán)審核議(yì)付單據後發現(xiàn)σ♦φ±乙方提交的(de)提單存在以下(xià)疑點: 

  1. 單簽署日(rì)期早于裝船(chuá≠✔↓n)日(rì)期。 

  2. 提單中沒有(yǒu)已裝船(chuán)字樣。&∞±​¥nbsp;

  根據以上(shàng)疑點,甲方斷定該提單為(wèi)備運提單,↑•并采取以下(xià)措施: 

  1.向開(kāi)證銀(yín)行(xíng)提出單據不✔σ¶β(bù)符點,并拒付貨款。 

  2.向有(yǒu)關司法機(jī)關提出詐騙立案請(qǐng)求。&nb±∞✘δsp;

  3.查詢有(yǒu)關船(chuán∞π≥♥)運信息,确定貨物(wù)是(shì)否已裝船∞✔(chuán)發運。 

  4.向乙方發出書(shū)面通(tōng)知(zλ★↑γhī),提出甲方疑義并要(yào)求對(duì)方做<€×(zuò)出書(shū)面解釋。 

  乙方公司在收到(dào)甲方通(tōng)知(zhī)及開(ε∏βkāi)證銀(yín)行(xíng)的(de)拒付函後,$↔知(zhī)道(dào)了(le)事(shì)情的(de)嚴重性并$" £向甲方做(zuò)出書(shū)面解釋并片面ε≤強調船(chuán)務公司方面的(de)責任。在此情況下♠Ω(xià),甲方公司再次發函表明(míng)立場(chǎng),并指<"α出,由于乙方原因,設備未按合同規定期限到(dàoβ )港并安排調試已嚴重違反合同并給甲方造成了(le)不(bù)可☆₽(kě)估量的(de)實際損失。要(yào)求乙方及時(shí)派人(≠←​rén)來(lái)協商解決問(wèn)題,否則,甲方将采取必↑‌要(yào)的(de)法律手段解決雙方的(de)糾紛。乙方±£ ±遂于2001年(nián)7月(yuè)派人(ré>✘↔≥n)來(lái)中國(guó)。在甲方出↕¥具了(le)充分(fēn)的(de)證據後,乙方承認該批貨物(₽♣wù)由于種種原因并未按合同規定時(shí)間(jiān>‍♠¥)裝運,同時(shí)承認了(le)其所提交的(de)提單為(wèi)備★§運提單。最終,經雙方協商,乙方同意在總貨款12.5萬美( ±&•měi)元的(de)基礎上(shàng)降價4萬美(měi)元并>σ÷提供3年(nián)免費(fèi)維修服務作(zuò)為®​✘(wèi)賠償并同意取消信用(yòng)證,付款方式改為(wèi)貨λ 到(dào)目的(de)港後以電(diàn)彙方式支付。 π↕✔;

  案例分(fēn)析 

  本案例的(de)焦點在于乙方提交銀(yíΩ←♣n)行(xíng)的(de)議(yì)付單據中提單不(bù)符合信用(yòn×♠‌←g)證規定的(de)已裝船(chuán)清β <潔提單的(de)要(yào)求。由于乙方按實際業(yè)務操作♦•☆(zuò)已經不(bù)可(kě)能(n→≈éng)在信用(yòng)證規定的(de)時(shí)間(j÷♣☆iān)內(nèi)向信用(yòng)證議(yì)付行(xí​₹÷ng)提交符合要(yào)求的(de)單據,便心存僥幸以備運提單作(zuò ≤)為(wèi)正式已裝船(chuán)清潔提單作(zuò)為↔$←(wèi)議(yì)付單據。豈不(bù)知(‍≤zhī)這(zhè)種做(zuò)法不(bù)僅違反了(  ✔le)合同的(de)有(yǒu)關要(yào)求而且已經構成了™₩ ®(le)詐騙,其行(xíng)為(wèi)人(rén)不₽≠(bù)僅要(yào)負民(mín)事(>π™​shì)方面的(de)責任還(hái)要(yào)負刑₹♣÷≥事(shì)責任。 

  經驗

  1.在合同和(hé)信用(yòng)證中詳細清楚地(​ ™dì)規定議(yì)付單據中的(de)提β¥↕單必須是(shì)全套清潔的(de)已裝船(chuán)提單。&n¥≈♣bsp;

  2.收到(dào)議(yì)付單據後, •仔細認真地(dì)審核相(xiàng)關單證,确認©±¶​所有(yǒu)單據符合單單相(xiàng)σ ₽符,單證相(xiàng)符的(de)要(₽♣γyào)求。 

  3. 仔細審核提單中的(de)每一₩♦(yī)個(gè)細節,确保所收到(dào)的(de¥™→)提單是(shì)全套清潔的(de)已裝船(chuán)提單。 

  相(xiàng)關知(zhī)識 

  備運提單:是(shì)承運人(rén)在收到(dào)托運貨物(wù)✔•等待裝船(chuán)期間(jiān)向托運人(r±←én)簽發的(de)提單。這(zhè)種提單往往不(bù'Ω♠✘)注明(míng)船(chuán)名,也(yě)不(bù)明(míng)确‍↑裝運日(rì)期。也(yě)有(yǒu)的(de)備運提單注明(míng)∞  ✔船(chuán)名、航次及裝運日(rì)期,但(dàn)沒有(yǒu)₽γ$≥“已裝船(chuán)”字樣。後一(yī)種情況在實際γ≥業(yè)務過程當中,具有(yǒu)相(xiàng)當δ≥的(de)迷惑性,上(shàng)述案例即屬這(zhè)種情況。在國(guó)$>§際業(yè)務貿易中,買方和(hé)銀(yín)行®₽$(xíng)一(yī)般不(bù)接受備運β♥$提單,但(dàn)備運提單如(rú)經承運人(rén)加注“已裝船&&(chuán)”字樣,注明(míng)裝貨船(chuán× ↔≤)名、裝船(chuán)日(rì)期并簽字證明(míng)後β§£也(yě)可(kě)變成已裝船(chuán)提單。 

  預借提單:是(shì)承運人(rén£♣ ★)應托運人(rén)的(de)要(yào)求,明☆₩©∑(míng)知(zhī)貨物(wù)未裝船(πσ₩chuán),卻提前簽發已裝船(chuán)提單,意圖使提單持有(yǒu)人≈£(rén)相(xiàng)信其已裝船(chuán↓≥),導緻貨、款被托運人(rén)提走,剝奪了(≤→δle)提單持有(yǒu)人(rén)依法享有(yǒu)的(de)權利>←>→。這(zhè)種提單的(de)特點是(shì):貨物(®δwù)并未裝船(chuán)但(dàn)是(shì)提單卻載有(yǒu)©"“已裝船(chuán)”字樣;其欺騙性及隐蔽性較備運提單更強。 ©&αβ;

  倒簽提單:是(shì)指承運人(rén)應運托人(rén)的(de✔£)要(yào)求,将實際裝船(chuán)日(rì)期提前。其特點是(sα±>hì):貨物(wù)實際已經裝船(chuán),但®¶↔™(dàn)托運人(rén)為(wèi)了(le)使其符合合同→•×或信用(yòng)證的(de)要(yào)求,故障要($↔"§yào)求承運人(rén)将提單之裝船(chuán↑"↑σ)日(rì)期及提單簽署期提前。 

  忠告

  對(duì)于備運提單必須特别注意提單中是(shì)否有(yǒu)“已裝•  "船(chuán)”字樣,而預借提單因其一(yī)般有(yǒu)“已"≈™裝船(chuán)”字樣,很(hěn)難鑒别其₹↔£∏真僞,隻有(yǒu)通(tōng)過對(duì)照(z​β♥hào)收益人(rén)向議(yì)付行(xíng)交單的(de)日(‌↔rì)期是(shì)否早于提單日(rì)期、裝運時(λ♥→✔shí)間(jiān)是(shì)否晚于提單簽γ​¥署日(rì)期、或通(tōng)過船(chuán)™λπ和(hé)公告中的(de)航班時(shí)間(jiān)表來(lái)≥✔ ✔判定,這(zhè)兩種提單也(yě)隻能(né≠ ng)通(tōng)過上(shàng)述辦法從(c☆♣®óng)中找出單據的(de)不(bù)符點進而拒付,然後通(tōng)過協商、∞δλλ仲裁或司法程序解決;倒簽提單是(shì)“​♦₽↑已裝船(chuán)”提單,其與預借提單的(de)根本區$♦(qū)别在于其簽署行(xíng)為(wèi)實施的(d☆ ♣e)時(shí)間(jiān)是(shì)在貨物(wù)裝船(ch÷±↕uán)以後,而預借提是(shì)在貨物(wù)裝船(chu₹∏∞án)以前。由于倒簽提單實際上(shàng)是(shì)已裝船¶₹¥φ(chuán)提單,承運人(rén)隻是(shì)把貨&↕☆‍物(wù)的(de)裝船(chuán)日(rì)期及提單的(de)簽署日( ε​•rì)期提前,在審單過程中很(hěn)難發現(xi¶&γ§àn);即使通(tōng)過船(chuán)務公告或©$®實際裝運船(chuán)隻的(de)航海(hǎi)≤↕±日(rì)志(zhì)确認該提單屬倒簽提單,但(dàn)由于信用(yòn ↑♥§g)證500條款中已明(míng)确規定★≤>,銀(yín)行(xíng)不(bù)負責鑒定單據的(↓ ☆de)真僞,開(kāi)證申請(qǐng)人(r™↕én)也(yě)就(jiù)無法因此拒付貨款。在這(z><"hè)種情況下(xià),隻能(néng)通(tōng)過司法程序向法院"✔γ®申請(qǐng)出具止付令,實施财産保全。隻有(yǒu)×♦₹這(zhè)樣,開(kāi)證行(xíng)才有(yǒu)權 ®Ω做(zuò)出拒付。